Bolivia y Brasil se alían para 4 áreas petroleras

http://www.la-razon.com/versiones/20071123_006099/nota_248_510408.htm

La brasileña también realizará inversiones en los campos de San Alberto y San Antonio. Con la francesa Total negocia la compra del campo Itaú. Además, pagará por los licuables que acompañan al gas que se exporta a Brasil.

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Petrobras definieron conformar una empresa mixta para explorar cuatro áreas reservadas de la estatal petrolera boliviana, Astillero, Carohuaicho, Cedro y Huacareta, informaron ayer a La Razón fuentes del Poder Ejecutivo.

El 12 de diciembre, los presidentes Evo Morales de Bolivia y Luiz Inacio Lula da Silva de Brasil anunciarán la conformación de esta empresa que explotará estas áreas tradicionales y no tradicionales reservadas para YPFB.

“Brasil pidió cuatro áreas para invertir en las mismas, junto a YPFB, formando una nueva empresa de exploración, parecida a la que YPFB formó recientemente con la petrolera venezolana PDVSA (YPFB-Petroandina)”, dijo una de las fuentes del Ejecutivo que requirió el anonimato.

Las cuatro áreas escogidas, entre las 21 que pertenecen a la estatal Yacimientos, están ubicadas en los departamentos de Santa Cruz, Tarija y Chuquisaca.

El embajador de Brasil en Bolivia, Frederico Cezar de Araujo, declaró ayer a la prensa que en estos días se reúnen en la ciudad de Santa Cruz grupos técnicos de ambos países “para ver cómo se puede proseguir con la decisión de inversión de Petrobras”.

El ministro de Hidrocarburos, Carlos Villegas Quiroga, confirmó el miércoles la llegada del Mandatario brasileño al país.

Por otro lado, las fuentes del Ejecutivo explicaron que Petrobras también piensa invertir en la explotación del campo Itaú, luego de la compra de un paquete accionario de la empresa francesa Total, que actualmente tiene esta concesión en el país.

Esta transacción estaría cercana, aunque todavía se discute el precio, debido a que Total estaría pidiendo una cifra muy alta por el campo, manifestaron.

Sin embargo, luego de extensas negociaciones con Brasil, Bolivia logró que Petrobras realice nuevas inversiones en los campos gasíferos de San Alberto y San Antonio, en Tarija.

“Brasil realizará nuevas inversiones para también participar en la venta de gas a la Argentina, debido a que Yacimientos se comprometió a enviar 27,7 millones de metros cúbicos diarios (MMmcd) del energético al vecino país a partir del año 2011”, explicó una de las fuentes.

Añadió que YPFB también consiguió, luego de una difícil negociación, que Petrobras acepte pagar por los licuables que acompañan al gas (GLP y gasolina natural) que se exporta a Brasil, tal como se comprometiera el 14 de febrero el presidente brasileño Luiz Inacio Lula da Silva, cuando el presidente Evo Morales lo visitó. La petrolera brasileña, en principio, condicionó el pago, y a cambio buscaba que YPFB le permita producir gas sólo para el mercado brasileño y no para el mercado interno, tal como lo establece la Resolución Ministerial 255, que obliga a todas las petroleras que operan en el país a satisfacer en primera instancia el mercado interno. A Petrobras se le asignó 3,6 MMmcd de gas para el mercado interno.

Tras el cumplimiento de esta obligación, Petrobras puede exportar a Brasil, con un máximo de 31,5 MMmcd, para abastecer al mercado de Sao Paulo.

La empresa brasileña deberá pagar por los licuables, de forma retroactiva, desde mayo del presente año. A la fecha debe por seis meses y todavía negocia el monto que debe ser cancelado.

Glosario

Licuables • Son los componentes hidrocarburíferos que acompañan al gas natural boliviano que se exporta a Brasil y a Argentina, como el GLP y la gasolina natural, que en el mercado tienen un precio diferente.

Sube la producción de hidrocarburos en el país

http://www.eldiario.net/noticias/nt071123/3_07ecn.php

En un contexto de altos precios internacionales, la producción de gas y petróleo en Bolivia subió a niveles determinados por la demanda histórica del mercado interno y las exportaciones, según estadísticas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

Al primer semestre de 2007, el promedio de producción de petróleo fue de 41.238 barriles por día (BPD) y 40,57 Millones de Metros Cúbicos por día (MMmcd) de Gas Natural. El índice ascendente de crecimiento promedio en los primeros siete meses de esta gestión, se contabilizó en 2,72% para petróleo y 2,94 por ciento para el gas.

La aseveración se halla inscrita en el Número 3 de la Revista Institucional del Ministerio de Hidrocarburos y Energía, que en esta oportunidad dedica su artículo central a la implementación de nuevos programas de energía eléctrica en el país.

Este número fue elaborado por la Unidad de Asesoría de Comunicación a cargo de Selva Camacho Gonzales, Juan Carlos Palacios y Ever Terán Flores, cuyas investigaciones se plasman en artículos específicos dedicados al área hidrocarburos, como el presente.

La publicación, en esta oportunidad, tuvo el decidido apoyo del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD, por su sigla en inglés), así como de Global Enviroment Facility (GEF), que posibilitaron una excelente presentación.

Desde los primeros meses de la presente gestión, las estadísticas de producción tanto para el gas como para el petróleo acusan una tendencia al alza. La producción bruta de gas natural se incrementó desde los 37,80 MMmcd en enero, hasta 43,63 MMmcd al mes de Julio.

En 2006, el promedio semestral de producción bruta de gas natural fue de 39,59 MMmcd. Sin embargo, en el mismo periodo, el año 2007, los niveles de explotación comercial se incrementaron hasta 40,57 MMmcd.

Del mismo modo, la obtención de petróleo subió desde los 39.137 barriles por día (BPD), en enero, hasta los 43.105 (BPD) en el mes de julio del presente año, cifra que superó la demanda de similar periodo de la gestión precedente cuando sólo se registró 42.174 BPD.

El promedio de producción semestral de petróleo y condensado, el año pasado, fue de 40.439 BPD, en tanto que durante el mismo lapso, este año, el promedio subió a 41.238 BPD.

Precios en alza

El aumento de la producción ocurre en una coyuntura de alza de los precios del petróleo en los mercados internacionales, con cotizaciones nunca antes registradas. Los precios de los principales contratos de exportación vigentes se calculan en función a una “canasta de fuels” en alza, lo cual determina, a su vez, mayores precios de comercialización, en una época de alta demanda.

De este modo, el precio aplicable para el último trimestre de 2007 (octubre, noviembre y diciembre) establece un precio ponderado de comercialización de $us 4,70 por MMBTU para el contrato GSA con el Brasil y $us 6,0134 por MMBTU para el contrato ENARSA con Argentina.

El incremento de la demanda externa es verificable en los datos del contrato GSA de exportación de gas natural a Sao Paulo, Brasil, este mercado ha pasado de requerir 22,18 MMmcd en enero, a 27,80 MMmcd en julio, e inclusive 30 MMmcd en algunos días de septiembre de este año.

Los márgenes de la demanda del mercado interno y los de exportación se ampliaron en los últimos años en que sucesivas gestiones de gobierno no exigieron el cumplimiento de las inversiones comprometidas por las compañías petroleras.

Diesel: Cámara anuncia apoyo logístico

http://www.lostiempos.com/noticias/23-11-07/23_11_07_eco1.php

LOS TRANSPORTISTAS INTERNACIONALES PRESTARÁN A YPFB 50 CISTERNAS
La Paz | Anf

La Cámara de Transporte Internacional anunció ayer que cooperará a la estatal YPFB para transportar diesel desde la frontera con Argentina y Paraguay hasta la ciudad de Santa Cruz.

El presidente de los transportistas, Enrique Martínez, informó que se reunió con el presidente de la estatal petrolera, Guillermo Aruquipa, para tratar la falta del combustible que, a su visión, se agudizó más de lo que se pensaba. «No hay diesel en ninguna parte, y las colas en los surtidores son inmensas», dijo.

Este sector comprometió 50 cisternas para traer diesel desde la frontera con Argentina y Paraguay con un flete que oscila entre 600 y 700 dólares para cada uno de estos camiones que pueden transportar hasta 35 mil litros de diesel.

El ejecutivo de este sector dijo que Aruquipa mencionó que hasta el momento no se pudo traer el diesel desde Argentina porque los fletes son demasiado caros para el presupuesto de YPFB. Sumado a esto, el río Paraguay aún no es navegable por lo que no se puede transportar el diesel hacia la capital cruceña, tal como anunció hace algunos días.

Ante esto, los camioneros propusieron sacar desde el viernes petróleo desde la planta de Bermejo para llevarla a Refinor en Argentina, con el fin de convertirlo en diesel y traerlo nuevamente al país, lo cual tardaría unas semanas, situación que fue aceptada por YPFB.

«Nosotros le estamos poniendo un paquete de 15 camiones para sacar el petróleo que se produce en Bermejo y llevarlo a Refinor para que sea refinado y ese diesel sea traído a Bolivia. Estamos hablando de 5 mil barriles, de los que se saca más del 70 por ciento en diesel», explicó Martínez.

Reclamo diesel

Entre tanto, los exportadores demandaron ayer la inmediata provisión de diesel, porque está en riesgo la siembra en más de 400.000 hectáreas, para lo cual piden que la importación del combustible sea liberada y que importadores privados retomen esta actividad ante la emergencia suscitada en el país.

El desabastecimiento de diesel hace peligrar no sólo la exportación, sino también el suministro de alimentos al mercado interno, dijo el presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Eduardo Bracamonte, al puntualizar la necesidad de garantizar la provisión del combustible.

Exportadores piden libre importación de diésel

http://www.eldiario.net/noticias/nt071123/3_03ecn.php

• Alertan por riesgos a causa de ausencia del carburante, porque peligra producción.

Los empresarios exportadores del país pidieron ayer al Gobierno del presidente Evo Morales que libere la importación de diésel por la escasez del producto que pone en peligro la producción agrícola del oriente boliviano.

El Ejecutivo de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) Eduardo Bracamonte, en conferencia de prensa, realizó esta solicitud al Poder Ejecutivo argumentando que el sector productivo se encuentra en emergencia por esta situación.

A consecuencia de la escasez de diésel en el mercado interno los agroindustriales del oriente aún no comenzaron la siembra de arroz, soya, trigo y maíz en 40 mil hectáreas porque no pueden movilizar la maquinaria para este cometido.

Con este retraso se pone en peligro también la exportación de estos productos o por lo menos el retraso de la salida de los mismos programada para una fecha determinada.

Otra de las consecuencias de la escasez de diésel es el desabastecimiento de los productos de primera necesidad en el mercado interno lo que a su vez ocasiona el incremento en el precio de los mismos.

De la misma manera, el ejecutivo del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gari Rodríguez, en contacto con EL DIARIO señaló que es tan latente la escasez del combustible en el departamento de Santa Cruz que de forma cotidiana se registran largas colas en los surtidores que abastecen el producto.

“Sabemos que en el campo se está comercializando de una forma no regular lo que puede llevar a una especulación”, afirmó Rodríguez y agregó que la poca cantidad de diésel que se distribuye en el departamento es por cupos que de ninguna forma abastecen la necesidad de los productores.

“El diésel resulta vital sin diésel no hay producción y no hay traslado de carga. Si queremos garantizar alimentos para el año para el país y las exportaciones no decaigan deberá garantizarse este combustible”, manifestó.

Es por eso que los agroindustriales así como los exportadores plantean como una solución a corto plazo la libre importación del producto caso contrario este sector se verá seriamente afectado.

“Proponen que los operadores privados vuelvan a importar diésel, superando por este medio las limitaciones operativas enfrentadas a partir del monopolio constituido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos. La estatal petrolera es la única entidad encargada de importar combustible”.

El suministro de diésel que llega desde Venezuela no es suficiente para los exportadores por lo que piden a Gobierno que también se considere trasladar el combustible desde Perú y Argentina.

Cinco países de Sudamérica licitan estudios de integración eléctrica

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Martes 20 de noviembre, 2007

(Dow Jones Newswires) Cinco países de América del Sur licitarán en marzo estudios de factibilidad para una futura interconexión eléctrica entre ellos, declaró el lunes el ministro de Energía de Chile, Marcelo Tokman.

Los cinco países -Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú- están solicitando estudios de factibilidad técnica, económica y regulatoria, que deberían estar terminados en diciembre del 2008, informó el ministro chileno.

Tokman declaró a la prensa que esperaba que éste sea el primer paso para la integración energética entre los cinco países.

Además de la participación de las autoridades energéticas de los cinco países, los estudios de integración son respaldados por el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (Pnud).

Este año, Tokman viajó a Bolivia para analizar asuntos energéticos de largo plazo con el ministro de energía boliviano y el presidente ejecutivo de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos.